升降車租用防止安全生產事故的七個常見問題
來源：www.mimwim.net 發布時間：2021年03月16日
目前，襄陽升降機普通的吊鉤都是鍛造單鉤，由于強度達不到標準，鑄造吊鉤是不允許在吊車上使用的。襄陽高空升降機租賃低碳合金鋼是一種廣泛應用的鉤頭材料，用于解決鉤頭的耐磨性、抗拉強度和裂紋產生等問題。為保證吊車安全起吊，吊鉤應全面檢查。發現下列情況之一的，應立即報廢處理。
1、破解，這就要求操作人員用肉眼在打勾前做一次檢查。
2. 危險部位的磨損不得超過原高度的5%;按現行標準制作的掛鉤應大于原尺寸的10%，即磨損面過大，掛鉤的強度會大大降低，容易造成安全隱患。
3.如果扭轉變形超過10度，則會產生外力的扭轉作用，從而導致扭轉。
4. 空缺增加了15%。開放程度的提高表明它已經消失了。如果磨損嚴重，需要更換掛鉤。
5、當掛鉤芯棒磨損至原尺寸5%時，應報廢。
6. 危險部位或頸鉤發生塑性變形。像鐵一樣的東西會粘在鉤的表面上。這是鉤子的氧化層。
7. 當吊鉤襯套的磨損量達到原尺寸的50%時，應將核 心襯套報廢。另外需要注意的是，以上缺陷的吊鉤不得焊接和修補，也不得使用焊接的吊鉤。
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2. 危險部位的磨損不得超過原高度的5%;按現行標準制作的掛鉤應大于原尺寸的10%，即磨損面過大，掛鉤的強度會大大降低，容易造成安全隱患。
3.如果扭轉變形超過10度，則會產生外力的扭轉作用，從而導致扭轉。
5、當掛鉤芯棒磨損至原尺寸5%時，應報廢。
6. 危險部位或頸鉤發生塑性變形。像鐵一樣的東西會粘在鉤的表面上。這是鉤子的氧化層。
7. 當吊鉤襯套的磨損量達到原尺寸的50%時，應將核 心襯套報廢。另外需要注意的是，以上缺陷的吊鉤不得焊接和修補，也不得使用焊接的吊鉤。
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